Tỷ phú Elon Musk: AI có thể vượt trí tuệ con người vào năm 2029
	Elon Musk: Cây cầu giữa hai cường quốc hay rào cản cho Tesla tại Trung Quốc?

Cổ phiếu Tesla đỏ sàn trong phiên giao dịch vào thứ Hai (11/3) khi giảm mạnh 40,52 điểm (15%), đóng cửa ở mức 222,15 điểm. Nguyên nhân chính đến từ việc các chuyên gia phân tích hạ dự báo doanh số giao xe của hãng trong quý I và cả năm 2025.

Dường như Elon Musk đã chạm đến giới hạn và các nhà đầu tư đang tỏ ra hết sức lo lắng yêu cầu vị CEO của mình quay lại điều hành công việc thay vì phân tâm những thứ khác. Đợt sụt giảm này đánh dấu phiên giảm mạnh nhất trong một ngày của cổ phiếu Tesla kể từ tháng 9/2020. Tính từ đầu năm đến nay, TSLA đã giảm tổng cộng 45%, xóa sạch toàn bộ mức tăng mà cổ phiếu này có được sau cuộc bầu cử tổng thống Mỹ vào tháng 11/2024.

Joseph Spak, chuyên gia của UBS Group AG, đã điều chỉnh dự báo lượng xe bàn giao của Tesla trong quý đầu năm xuống còn 367.000 xe, giảm 16% so với ước tính trước đó. Ông cũng không còn kỳ vọng Tesla sẽ đạt mức tăng trưởng doanh số trong năm 2025 mà thay vào đó, dự báo mức sụt giảm khoảng 5% so với năm trước. Trong khi đó, giới phân tích được Bloomberg khảo sát trung bình kỳ vọng mức tăng khoảng 10% trong năm nay. Ban lãnh đạo Tesla vẫn lạc quan rằng công ty sẽ lấy lại đà tăng trưởng vào năm 2025.

Không chỉ đối mặt với thách thức từ việc chuyển đổi sang mẫu xe mới, Tesla còn gặp khó khăn bởi làn sóng phản đối CEO Elon Musk tại các thị trường xe điện trọng điểm. Tại Đức, lượng đăng ký xe Tesla đã giảm mạnh tới 70% trong hai tháng đầu năm 2025. Trong khi tại thị trường Trung Quốc Tesla cũng đang mất dần vị thế trước đối thủ nội địa BYD. Trong tháng 2, lượng xe xuất xưởng từ nhà máy Thượng Hải chỉ đạt 30.688 xe, giảm 49% so với tháng trước đó và chạm mức thấp nhất kể từ tháng 7/2022.

Theo Reuters, mảng xe điện hiện đóng góp phần lớn doanh thu của Tesla nhưng chỉ chiếm chưa đến 25% tổng giá trị vốn hóa thị trường của hãng. Phần lớn giá trị thị trường của Tesla dựa trên kỳ vọng về xe tự lái, một lĩnh vực mà công ty vẫn chưa thể hiện thực hóa bất chấp những tuyên bố đầy tham vọng của Musk từ năm 2016 rằng xe Tesla không người lái sẽ xuất hiện "không muộn hơn năm sau".

Tính đến cuối phiên giao dịch ngày 10/3, Tesla có vốn hóa thị trường đạt 845 tỷ USD, vẫn cao hơn tổng vốn hóa của chín hãng xe hơi lớn tiếp theo cộng lại. Các công ty này đã bán tổng cộng khoảng 44 triệu xe trong năm 2024, trong khi Tesla chỉ đạt doanh số 1,8 triệu xe.

Kể từ tháng 12/2024, áp lực bán tháo cổ phiếu Tesla gia tăng do nhiều yếu tố tiêu cực, bao gồm doanh số và lợi nhuận sụt giảm cùng lo ngại của nhà đầu tư về việc ông chủ Tesla bị phân tâm khỏi hoạt động điều hành. Tuy nhiên, dù chịu áp lực lớn, vốn hóa thị trường của Tesla vẫn tăng khoảng 65 tỷ USD kể từ cuộc bầu cử tổng thống Mỹ, con số này thậm chí còn cao hơn toàn bộ giá trị của General Motors.

Các chuyên gia nhận định thương hiệu Tesla đang chịu tác động tiêu cực do việc Elon Musk tham gia chính trường và giữ vai trò quan trọng trong chính quyền Trump 2.0. Nhiều nhà hoạt động và cựu người hâm mộ của Musk đã tổ chức biểu tình tại các cơ sở Tesla trên khắp nước Mỹ. Bên cạnh đó, xe cộ và trụ sở của công ty cũng trở thành mục tiêu của các vụ phá hoại và phóng hỏa.

Báo cáo ngày 10/2 của Bank of America cho thấy doanh số Tesla tại châu Âu đã giảm 50% trong tháng 1 so với cùng kỳ năm trước, một phần do hình ảnh thương hiệu suy giảm trong mắt người tiêu dùng. Trong khi đó, thị trường xe điện toàn cầu tăng trưởng 21% trong cùng giai đoạn, với mức tăng mạnh nhất đến từ châu Âu, dù doanh số của Tesla lại sụt giảm – theo báo cáo.

Trong khi Tesla đang nỗ lực đẩy nhanh kế hoạch triển khai xe tự hành, đối thủ Alphabet với thương hiệu Waymo đã tiến xa hơn. Công ty này hiện vận hành hàng trăm taxi không người lái tại Los Angeles và Phoenix, tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho Tesla trên thị trường robotaxi.

Nhìn chung, với những thách thức về doanh số, niềm tin của nhà đầu tư bị lung lay và áp lực cạnh tranh gia tăng, cổ phiếu Tesla có thể tiếp tục chịu biến động mạnh trong thời gian tới.