Chân dung doanh nghiệp vận tải dầu khí sắp lên UPCoM, lợi nhuận nửa đầu năm tăng gần 10 lần

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa chấp thuận đăng ký giao dịch đối với 35 triệu cổ phiếu của Công ty CP Global Tanker, với mã chứng khoán GTX trên thị trường UPCoM. Thời điểm giao dịch chính thức hiện chưa được công bố.

Global Tanker được thành lập tháng 6/2018 với tiền thân là Công ty TNHH MTV Global Tanker, sau đó chuyển đổi sang mô hình công ty cổ phần vào tháng 11 cùng năm. Doanh nghiệp hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải xăng dầu và hóa chất bằng đường thủy nội địa.

Từ mức vốn điều lệ ban đầu 200 tỷ đồng, Global Tanker hiện đã nâng vốn lên 350 tỷ đồng, tương ứng 35 triệu cổ phiếu. Cơ cấu sở hữu khá cô đặc khi tại ngày 20/1/2026, doanh nghiệp có 138 cổ đông, toàn bộ là nhà đầu tư trong nước.

Trong đó, ba cổ đông lớn đang nắm tổng cộng 71,7% vốn. Bà Nguyễn Thị Ngọc Yến sở hữu 46,96%, bà Trần Lê Thùy Đan - Thành viên HĐQT không điều hành - nắm 19,64%, còn bà Huỳnh Thị Hồng Châu sở hữu 5,1%.

Về năng lực khai thác, Global Tanker hiện sở hữu bốn tàu gồm GT Peace, GT Victory, GT Equality và GT Win. Hoạt động kinh doanh năm 2025 ghi nhận sự chững lại khi doanh thu thuần đạt 744 tỷ đồng, giảm 8,66% so với năm trước, còn lợi nhuận sau thuế đạt hơn 54 tỷ đồng, giảm 4%.

Nguyên nhân doanh thu suy giảm chủ yếu do khối lượng dịch vụ cung cấp cho đối tác chiến lược thấp hơn năm trước. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, kết quả kinh doanh của doanh nghiệp lại ghi nhận biến động mạnh theo chiều tích cực.

Trong 6 tháng đầu năm, Global Tanker đạt gần 368 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 9% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, lợi nhuận sau thuế vọt lên 180 tỷ đồng, cao gấp gần 10 lần cùng kỳ và đã vượt xa mục tiêu lợi nhuận đề ra cho cả năm.

Doanh nghiệp cho biết mức tăng đột biến chủ yếu đến từ khoản lợi nhuận khác phát sinh khi bán và thanh lý tàu GT Freedom trong tháng 4/2026. Bên cạnh đó, việc dừng thuê tàu GT Unity từ cuối năm 2025 giúp tiết giảm chi phí, trong khi thay đổi chính sách kế toán liên quan đến chi phí sửa chữa lớn định kỳ của đội tàu cũng hỗ trợ kết quả lợi nhuận.

Với con số trên, Global Tanker đã hoàn thành khoảng 46% kế hoạch doanh thu nhưng vượt khoảng 181% mục tiêu lợi nhuận cả năm. Điều này cho thấy phần tăng trưởng lợi nhuận trong kỳ chủ yếu mang tính đột biến hơn là đến hoàn toàn từ hoạt động khai thác cốt lõi.

Song song với kế hoạch đưa cổ phiếu lên UPCoM, Global Tanker cũng chuẩn bị mở rộng đáng kể quy mô hoạt động. Giai đoạn 2026-2028, doanh nghiệp dự kiến mua hoặc đóng mới thêm các tàu có tải trọng 7.500 DWT, 13.100 DWT và đặc biệt là nhóm tàu lớn 45.000-50.000 DWT.

Để có nguồn lực thực hiện, ĐHĐCĐ thường niên 2026 đã thông qua phương án chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng và trả cổ tức bằng cổ phiếu. Mục tiêu là nâng vốn điều lệ từ 350 tỷ đồng lên 550 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2027, đồng thời bổ sung nguồn vốn cho dự án tàu trọng tải trên 45.000 DWT.

Global Tanker cũng dự kiến duy trì cổ tức năm 2026 ở mức tối thiểu 10%. Như vậy, việc lên UPCoM diễn ra đúng thời điểm doanh nghiệp bước vào giai đoạn mở rộng đội tàu, tăng vốn và ghi nhận kết quả lợi nhuận tăng mạnh, dù nhà đầu tư vẫn cần lưu ý phần lớn mức tăng trong nửa đầu năm đến từ khoản thu nhập bất thường.