Giải ngân hơn 31.700 tỷ đồng vốn đầu tư công, TPHCM nỗ lực tháo gỡ "nút thắt" vật liệu cho siêu dự án

Tỷ lệ giải ngân đạt trên 56% kế hoạch vốn được giao

Theo ông Lê Ngọc Hùng - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (gọi tắt là Ban Giao thông) TP.HCM, tính đến ngày 19/8/2026, giá trị giải ngân vốn đầu tư công của đơn vị đã đạt 31.748 tỷ đồng. Con số này tương đương 56,6% trên tổng Kế hoạch vốn được giao là 56.098 tỷ đồng trong năm 2026.

Kết quả này phản ánh sự tập trung điều hành và nỗ lực bám sát công trường của chủ đầu tư cùng các đơn vị thi công trong bối cảnh khối lượng công việc hạ tầng toàn vùng phía Nam bước vào giai đoạn cao điểm.

Hiện tại, dòng vốn đầu tư công đang được phân bổ tập trung cho hàng loạt dự án mang tính chiến lược, kết nối liên vùng giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận. Có thể kể đến các dự án thành phần thuộc Vành đai 4 TP.HCM (đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn); dự án Vành đai 3 TP.HCM (bao gồm cầu kênh Thầy thuốc); cùng các dự án kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu như đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT 992) hay tuyến đường nối từ QL56 đến nút giao Vũng Vằn.

Bên cạnh đó, các dự án nâng cấp, mở rộng các cửa ngõ đô thị như Quốc lộ 1 (đoạn qua quận Bình Tân hướng về Long An), Quốc lộ 22 (đoạn từ nút giao An Sương đến Vành đai 3) hay dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên cũng đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và bồi thường tái định cư.

Hai giải pháp trọng tâm gỡ khó cho nhà thầu trước áp lực giá vật liệu

Một trong những thách thức lớn nhất mà các đơn vị thi công đang phải đối mặt hiện nay là tình hình biến động giá cả và sự khan hiếm của nguồn nguyên vật liệu đầu vào. Giá đá, cát và vật liệu lấp tăng cao đã và đang tạo ra áp lực tài chính rất lớn lên các nhà thầu, rủi ro làm chậm tiến độ chung của các công trình.

Để đồng hành và hỗ trợ các nhà thầu vượt qua giai đoạn biến động, đại diện Ban Giao thông cho biết đã chủ động triển khai hai nhóm giải pháp trọng tâm

Về đảm bảo nguồn cung vật liệu xây dựng, Ban Giao thông đã chính thức báo cáo UBND TP.HCM xem xét phương án nâng công suất các mỏ đá trên địa bàn. Việc này nhằm chủ động nguồn đá xây dựng tại chỗ, phục vụ trực tiếp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam như Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Về Áp dụng chỉ số giá điều chỉnh linh hoạt: Đơn vị đã gửi kiến nghị đến các Sở, Ngành liên quan về việc sớm xây dựng và ban hành chỉ số giá xây dựng cập nhật theo đúng diễn biến thực tế của thị trường. Việc điều chỉnh giá kịp thời sẽ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho nhà thầu, đảm bảo dòng tiền thi công liên tục và giúp dự án về đích đúng hẹn.

Với việc chủ động giải quyết các "nút thắt" về nguồn cung nguyên vật liệu và cơ chế giá, TP.HCM kỳ vọng sẽ tạo đòn bẩy vững chắc để bứt phá tỷ lệ giải ngân trong những tháng cuối năm 2026.