"Honda City phiên bản SUV" trình làng bản đặc biệt: Chất hơn, mạnh hơn, giá lại "hạt dẻ"
	Honda "xuống tay" cực mạnh: Civic giảm sốc còn 749 triệu, Accord "bán tháo" trước khi đổi đời?

Honda vừa chính thức giới thiệu mẫu xe đặc biệt mang tên Honda City Drival tại thị trường Thái Lan, và ngay lập tức gây tiếng vang lớn trong cộng đồng yêu xe thể thao. Không đơn thuần là một phiên bản nâng cấp, Drival được hãng định vị như “Tiểu Type R”, nhờ được lấy cảm hứng thiết kế trực tiếp từ mẫu xe thể thao đình đám Civic Type R.

Tên gọi “Drival” là sự kết hợp giữa “Drive” và “Rival” – vừa gợi nhắc đến cảm giác lái, vừa khẳng định đây là một đối thủ xứng tầm trong phân khúc sedan hạng B. Dù không sở hữu hiệu suất động cơ mạnh mẽ, nhưng City Drival lại là lựa chọn lý tưởng cho những ai yêu thích sự khác biệt, muốn sở hữu một chiếc sedan không “đụng hàng”.

Điểm nhấn lớn nhất của Honda City Drival nằm ở thiết kế bodykit cực kỳ ấn tượng. Phần cản trước kiểu splitter, ốp sườn thể thao, cánh gió sau cỡ lớn và bộ khuếch tán khí động học khiến ngoại hình của Drival mang đậm chất “xe đua đô thị”. Bộ mâm hợp kim 16 inch mới kết hợp các chi tiết sơn đen bóng như gương chiếu hậu, lưới tản nhiệt và logo càng tăng thêm vẻ cá tính.

Dù khung gầm và thông số kỹ thuật không thay đổi so với bản Honda City e:HEV RS, nhưng chỉ cần đứng cạnh bản Drival, người ta lập tức cảm nhận được sự “nổi loạn” trong từng chi tiết thiết kế. Đây là chiếc xe dành cho những người trẻ, yêu tốc độ và muốn khẳng định phong cách riêng trên đường phố.

Khoang cabin của Honda City Drival sử dụng tông màu đen chủ đạo, kết hợp các đường viền và chi tiết màu đỏ ở ghế ngồi, cửa gió điều hòa, bảng điều khiển – mang lại cảm giác thể thao nhưng vẫn hiện đại và tiện nghi. Ghế ngồi vẫn giữ thiết kế ôm lưng, phù hợp cho người dùng yêu thích cảm giác lái thể thao nhẹ nhàng.

Xe được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, âm thanh 8 loa – tất cả đều được nâng cấp để phục vụ tốt cho trải nghiệm người dùng hiện đại. Không thể thiếu các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn như: giữ làn đường, ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, giúp Honda City Drival không chỉ đẹp mà còn thực dụng và thông minh.

Tuy mang danh “Tiểu Type R”, nhưng Honda City Drival không phải là một mẫu xe dành cho những tay lái mê hiệu suất. Xe vẫn sử dụng hệ truyền động hybrid e:HEV với động cơ xăng 1.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 97 mã lực, kết hợp với mô-tơ điện nâng tổng công suất lên 108 mã lực, đi kèm hộp số e-CVT và dẫn động cầu trước.

Đây là điểm khiến một bộ phận người dùng cảm thấy tiếc nuối, bởi Drival mang ngoại hình của một chiếc xe đua nhưng vẫn giữ nền tảng động cơ cũ, chưa có bất kỳ nâng cấp về sức mạnh hay hệ thống treo. Tuy nhiên, Honda rõ ràng đang hướng đến trải nghiệm thể thao trong tầm kiểm soát – không quá mãnh liệt, nhưng đủ để mang đến cảm giác lái thú vị trong đô thị.

Tại Thái Lan, Honda City Drival được niêm yết với mức giá 829.000 baht (khoảng 24.400 USD – tương đương hơn 570 triệu đồng). Nếu nhập khẩu về Việt Nam, mức giá lăn bánh có thể dao động trong khoảng 820–850 triệu đồng, tùy khu vực và chính sách thuế.

So với các phiên bản City khác như e:HEV RS (799.000 baht) hay bản tiêu chuẩn S+ (599.000 baht), Drival rõ ràng không phải lựa chọn tiết kiệm. Tuy nhiên, với mức giá dưới 850 triệu, lại sở hữu thiết kế khác biệt và cá tính, City Drival hoàn toàn có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Toyota Vios GR-S, vốn được xem là mẫu sedan thể thao hóa phổ biến nhất tại Việt Nam hiện nay.

Honda City Drival không hướng đến số đông, cũng không phải là mẫu xe để chinh phục đường đua. Đây là lựa chọn dành cho người trẻ tuổi, yêu thiết kế đậm cá tính, cần một chiếc sedan để di chuyển hằng ngày nhưng vẫn phải độc, đẹp và có bản sắc.

Với những ai đang tìm kiếm một mẫu xe “lai” giữa tiện ích đô thị và chất chơi thể thao, Honda City Drival chính là lời tuyên bố đầy bản lĩnh của Honda trong phân khúc sedan hạng B năm 2025.