Xe máy điện thương hiệu Việt nhưng mang diện mạo châu Âu: Một lần sạc đi tới 200km

Xuất hiện tại Vietnam Cycle Expo 2026, Move Thinking là một trong những mẫu xe máy điện mới đáng chú ý của thương hiệu Việt Move. Với mức giá 39 triệu đồng, mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng cần phương tiện đi lại hằng ngày nhưng muốn khả năng vận hành mạnh hơn các dòng xe điện đô thị phổ thông.

Bên cạnh động cơ công suất tối đa 6.000W và tốc độ 85 km/h, Thinking còn tạo điểm nhấn nhờ phong cách thiết kế mang hơi hướng scooter châu Âu cùng bộ pin LFP cho quãng đường công bố lên tới 200 km mỗi lần sạc.

Xe máy điện Move Thinking mang phong cách châu Âu, phanh đĩa cả hai bánh

Điểm thu hút đầu tiên trên xe máy điện Move Thinking nằm ở ngoại hình. Xe sử dụng nhiều đường nét bo tròn, phần yếm trước tương đối lớn và thân sau nở rộng. Cách tạo hình này phần nào gợi liên tưởng tới phong cách đặc trưng của những dòng scooter đến từ châu Âu như Vespa hay Lambretta.

Thinking có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.920 x 730 x 1.170 mm, chiều cao yên 780 mm và trọng lượng khoảng 120 kg.

Với chiều cao yên 780 mm, thông số của Thinking tương đương nhiều mẫu xe tay ga đang có mặt trên thị trường, chẳng hạn Honda Vario 160 với yên cao 778 mm hay Vespa Primavera ở mức 780 mm.

Hệ thống chiếu sáng trước và sau đều sử dụng công nghệ LED. Cụm đèn pha phía trước được bổ sung thấu kính nhằm tăng khả năng tập trung ánh sáng khi di chuyển vào ban đêm.

Ở hệ thống treo, xe sử dụng phuộc ống lồng phía trước. Đáng chú ý, phanh đĩa được trang bị cho cả bánh trước và bánh sau, phù hợp với một mẫu xe có khả năng đạt tốc độ tới 85 km/h. Tuy nhiên, Thinking chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Thực tế, ABS vẫn chưa phải trang bị phổ biến trên nhóm xe máy điện quanh ngưỡng 40 triệu đồng. Đây cũng là cách các nhà sản xuất cân bằng giữa hiệu suất vận hành, trang bị và giá bán.

Xe sử dụng khóa cơ kết hợp điều khiển từ xa. Remote hỗ trợ bật, tắt hệ thống chống trộm giúp tăng tính thuận tiện trong quá trình sử dụng.

Đáng chú ý, bên cạnh ổ khóa còn xuất hiện cụm phím điều khiển hệ thống giải trí. Tuy nhiên, Move chưa công bố đầy đủ chức năng cũng như cách thức hoạt động của trang bị này.

Bảng đồng hồ kỹ thuật số có kích thước khá lớn, hiển thị trực quan các thông số vận hành. Bố cục cụm công tắc trên tay lái có một số khác biệt so với xe máy truyền thống nhưng các chức năng cơ bản vẫn được bố trí tương đối rõ ràng.

Thinking có cốp dung tích 15 lít. Khoang chứa đồ tương đối nông nên khả năng để các loại mũ bảo hiểm cỡ lớn sẽ bị hạn chế, nhưng vẫn đáp ứng nhu cầu chứa áo mưa và một số vật dụng cá nhân.

Phía trước còn có hộc chứa đồ tích hợp đồng thời cổng USB-A và USB-C, thuận tiện để sạc điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khi di chuyển.

Động cơ 6.000W, pin LFP đi tới 200 km mỗi lần sạc

Nếu thiết kế là yếu tố tạo nhận diện, hệ truyền động lại là điểm đáng chú ý hơn trên Move Thinking.

Mẫu xe sử dụng động cơ điện dạng hub đặt tại bánh xe với công suất tối đa 6.000W. Theo thông số từ nhà sản xuất, Thinking có thể đạt tốc độ tối đa 85 km/h.

Mức vận tốc này cao hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe máy điện phổ thông giới hạn ở khoảng 45-50 km/h, giúp Thinking không chỉ phục vụ các quãng đường ngắn mà còn có thể đáp ứng những hành trình dài hơn.

Nguồn năng lượng được cung cấp bởi pin LFP (Lithium Iron Phosphate). Đây là loại pin ngày càng được nhiều hãng xe điện lựa chọn nhờ ưu thế về độ ổn định nhiệt và tuổi thọ chu kỳ.

Theo Move, xe có thể di chuyển tối đa 200 km sau mỗi lần sạc đầy trong điều kiện lý tưởng. Quãng đường thực tế có thể thấp hơn tùy tải trọng, tốc độ, địa hình, nhiệt độ và cách sử dụng của người lái.

Thời gian sạc từ 0-100% pin vào khoảng 5-6 giờ. Với phạm vi công bố 200 km, người dùng có nhu cầu đi lại vài chục km mỗi ngày có thể không phải sạc xe thường xuyên.

Giá 39 triệu đồng, cạnh tranh ở phân khúc xe điện tầm trung

Giá Move Thinking được công bố ở mức 39 triệu đồng. Đây là khoảng giá khá cạnh tranh trong nhóm xe máy điện có hiệu suất cao, đặc biệt khi mẫu xe sở hữu động cơ 6.000W, tốc độ 85 km/h và phạm vi hoạt động công bố 200 km.

Ở mức giá này, Thinking sẽ phải cạnh tranh với nhiều mẫu xe điện đã tạo được nhận diện trên thị trường. Lợi thế của sản phẩm nằm ở thiết kế khác biệt, động cơ công suất lớn, pin LFP và phanh đĩa trên cả hai bánh.

Ở chiều ngược lại, Move vẫn là thương hiệu tương đối mới trên thị trường xe máy điện. Độ phủ hệ thống đại lý, khả năng cung ứng phụ tùng, dịch vụ bảo dưỡng và hậu mãi sẽ là những yếu tố người mua cần cân nhắc bên cạnh thông số kỹ thuật.

Với giá 39 triệu đồng, Move Thinking cho thấy các hãng xe điện Việt đang dần dịch chuyển khỏi nhóm sản phẩm chỉ phục vụ quãng đường ngắn. Động cơ 6.000W, vận tốc 85 km/h và tầm hoạt động tới 200 km là những thông số giúp mẫu xe tiến gần hơn tới khả năng thay thế xe tay ga chạy xăng trong nhu cầu sử dụng hằng ngày.