Công nghệ pin thể rắn từ lâu được xem là “chìa khóa” cho bước tiến tiếp theo của ngành xe điện. Sau nhiều năm nghiên cứu và thử nghiệm, các hãng xe Trung Quốc đang bắt đầu đưa loại pin này tiến gần hơn đến giai đoạn sản xuất thương mại, với tham vọng thay đổi hoàn toàn cách xe điện vận hành trong tương lai.

Theo nhiều nguồn tin từ ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, hãng xe Changan đang chuẩn bị triển khai thế hệ pin thể rắn mới trong năm nay. Ban đầu, công nghệ này sẽ được thử nghiệm trên các hệ thống robot và một số nền tảng xe điện thử nghiệm trước khi tiến tới sản xuất quy mô lớn trong những năm tới.

Nếu các thông số kỹ thuật đạt được như tuyên bố, pin thể rắn có thể giúp xe điện đạt phạm vi hoạt động vượt xa các dòng xe sử dụng pin lithium-ion hiện nay.

Mật độ năng lượng cao, tham vọng 1.500 km mỗi lần sạc

Theo thông tin được công bố, loại pin thể rắn mới của Changan có mật độ năng lượng khoảng 400 Wh/kg, cao hơn đáng kể so với phần lớn pin lithium-ion đang sử dụng trên xe điện hiện nay.

Nhờ mật độ năng lượng cao, các mẫu xe điện trang bị loại pin này có thể đạt phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km chỉ với một lần sạc. Dù con số này vẫn còn gây nhiều tranh luận trong giới chuyên gia, nó cho thấy tiềm năng lớn của công nghệ pin thể rắn nếu được thương mại hóa thành công.

Phạm vi hoạt động dài như vậy sẽ giúp xe điện trở nên phù hợp hơn với các chuyến đi dài, đặc biệt ở những khu vực có hạ tầng trạm sạc chưa phát triển hoặc địa hình xa xôi. Đây được xem là một trong những rào cản lớn nhất khiến nhiều người dùng vẫn còn e ngại khi chuyển sang xe điện.

Bộ pin mới của Changan được đặt tên là Chuông Vàng. Ngoài mật độ năng lượng cao, hãng còn cho biết loại pin này có mức độ an toàn cao hơn khoảng 70% so với các loại pin lithium-ion truyền thống. Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống pin được tích hợp trí tuệ nhân tạo để theo dõi tình trạng hoạt động và chẩn đoán lỗi từ xa.

Công nghệ này được kỳ vọng sẽ giúp tăng tuổi thọ pin cũng như giảm nguy cơ sự cố trong quá trình vận hành.

Changan dự định đưa pin thể rắn vào các giai đoạn thử nghiệm trong thời gian tới trước khi bước vào sản xuất hàng loạt. Theo kế hoạch, các dây chuyền sản xuất thương mại có thể bắt đầu vận hành từ khoảng năm 2027.

Các bộ pin này sẽ được phát triển và sản xuất dưới thương hiệu Jingzhongzhao, một nền tảng công nghệ pin mới của Changan. Trong giai đoạn đầu, hãng dự kiến triển khai song song nhiều công nghệ pin khác nhau, bao gồm pin thể lỏng truyền thống, pin bán thể rắn và pin thể rắn hoàn toàn.

Cách tiếp cận này giúp hãng có thể linh hoạt trong quá trình chuyển đổi công nghệ, đồng thời kiểm soát tốt hơn chi phí sản xuất khi pin thể rắn vẫn còn ở giai đoạn phát triển ban đầu.

Thực tế, việc thương mại hóa pin thể rắn không chỉ phụ thuộc vào công nghệ mà còn liên quan tới chi phí, khả năng sản xuất hàng loạt và độ bền trong điều kiện sử dụng thực tế.

Cuộc đua pin thể rắn đang nóng lên

Không chỉ riêng Changan, nhiều hãng xe và nhà sản xuất pin lớn tại Trung Quốc cũng đang đầu tư mạnh cho công nghệ pin thể rắn.

Đầu năm nay, Dongfeng Motor đã tiến hành thử nghiệm pin thể rắn trong điều kiện nhiệt độ cực thấp. Theo kết quả thử nghiệm, loại pin này đạt mật độ năng lượng khoảng 350 Wh/kg và cho phạm vi hoạt động vượt 1.000 km mỗi lần sạc. Hãng xe này dự kiến sẽ bắt đầu trang bị pin thể rắn trên các mẫu xe thương mại từ tháng 9 tới nếu các thử nghiệm tiếp tục đạt kết quả tích cực.

Bên cạnh đó, nhiều “ông lớn” trong ngành xe điện và công nghiệp pin cũng đang theo đuổi công nghệ này. Những cái tên đáng chú ý bao gồm BYD, Chery, SAIC, CATL, cùng các hãng xe quốc tế như Mercedes-Benz, BMW hay Toyota.

Sau nhiều năm được xem là công nghệ của tương lai, pin thể rắn đang dần tiến gần tới giai đoạn ứng dụng thực tế. Nếu các thông số kỹ thuật và chi phí sản xuất đạt mức hợp lý, công nghệ này có thể giúp xe điện cải thiện đáng kể phạm vi hoạt động, độ an toàn và thời gian sạc.

Điều đó cũng đồng nghĩa với việc động cơ đốt trong có thể mất dần lợi thế cạnh tranh trong dài hạn, khi xe điện ngày càng trở nên tiện lợi và phù hợp hơn với nhiều nhu cầu di chuyển khác nhau.