Kia dừng sản xuất Niro EV trong bối cảnh cạnh tranh xe điện tăng cao

Theo thông tin được tờ Korea Herald dẫn lời lãnh đạo hãng xe Kia, mẫu crossover chạy xe điện Niro EV đã chính thức ngừng sản xuất. Bà Jung Yoon-kyung, quản lý cấp cao thuộc bộ phận tiếp thị của Kia cho biết mẫu Niro EV đã dừng sản xuất ở phiên bản trước đó.

“Phiên bản Niro EV được sản xuất trước đây đã ngừng sản xuất. Chúng tôi sẽ tiếp tục bán hết lượng xe còn lại”, bà Jung cho biết.

Trước đó, đầu năm nay, Kia đã giới thiệu bản nâng cấp toàn diện của dòng Niro. Tuy nhiên, tại thời điểm đó vẫn chưa rõ những phiên bản hệ truyền động nào sẽ tiếp tục được duy trì.

Thông tin mới nhất cho thấy phiên bản Niro mới sẽ chỉ được bán với hệ thống truyền động hybrid. Hai phiên bản xe điện hoàn toàn và hybrid cắm điện đều đã bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm.

Tại thị trường Hàn Quốc, Kia Niro phiên bản mới được trang bị hệ thống hybrid sử dụng động cơ xăng 1.6 lít kết hợp với động cơ điện. Tổng công suất hệ thống đạt 141 mã lực, trong đó động cơ điện đóng góp khoảng 43 mã lực.

Hiện chưa rõ mẫu Niro hybrid nâng cấp này có được phân phối tại thị trường Mỹ hay không.

Xe điện Niro EV mất lợi thế trước các đối thủ giá rẻ

Khi ra mắt vào năm 2018, Niro EV từng được xem là một trong những lựa chọn xe điện giá phải chăng trong bối cảnh thị trường còn khá hạn chế về các mẫu xe điện phổ thông.

Đến năm 2021, thế hệ thứ hai của Niro EV được giới thiệu với nhiều thay đổi về thiết kế và cải tiến công nghệ. Trong đó, khả năng sạc nhanh DC được nâng cấp nhằm rút ngắn thời gian sạc, đồng thời cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng. Tuy nhiên, theo thời gian, Niro EV dần gặp khó khăn trong việc duy trì vị thế trên thị trường xe điện.

Tại Mỹ, mẫu xe này có giá khởi điểm khoảng 40.000 USD với phạm vi hoạt động khoảng 253 dặm sau mỗi lần sạc. Mức giá này khiến Niro EV gặp bất lợi khi so sánh với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

Chẳng hạn, Tesla Model 3 phiên bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm khoảng 36.990 USD nhưng phạm vi hoạt động lên tới 321 dặm. Đây là con số vượt trội so với Niro EV. Ngoài Tesla, nhiều mẫu xe điện phổ thông khác cũng tạo áp lực cạnh tranh lớn đối với Niro EV.

Chevrolet Bolt EV mới có giá dưới 30.000 USD, trong khi Nissan Leaf thế hệ mới cũng có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD. Những mẫu xe này khiến phân khúc xe điện tầm trung trở nên cạnh tranh hơn bao giờ hết.

Việc duy trì Niro EV càng trở nên khó khăn hơn khi Kia bắt đầu giới thiệu các mẫu xe điện mới như EV3 và EV4. Hai mẫu xe này được phát triển trên nền tảng công nghệ mới hơn và có mức giá dự kiến thấp hơn đáng kể so với Niro EV.

Theo kế hoạch ban đầu, EV3 và EV4 được dự kiến nhập khẩu vào thị trường Mỹ để mở rộng danh mục xe điện của Kia. Tuy nhiên, các yếu tố liên quan đến thuế quan và bối cảnh địa chính trị hiện nay đã khiến kế hoạch này bị trì hoãn.

Trong khi đó, một số mẫu xe điện khác của Kia vẫn tiếp tục được duy trì tại thị trường Mỹ. SUV điện ba hàng ghế EV9 cùng các phiên bản tiêu chuẩn của EV6 hiện được lắp ráp tại Mỹ, do đó không chịu ảnh hưởng từ các chính sách thuế nhập khẩu.

Ngược lại, phiên bản hiệu suất cao EV6 GT được nhập khẩu từ Hàn Quốc đã bị tạm ngừng bán tại thị trường Mỹ do các thay đổi liên quan đến chính sách thuế.

Sau khi Niro EV chính thức rời khỏi dây chuyền sản xuất và lượng xe tồn kho được bán hết, danh mục xe điện của Kia tại Mỹ sẽ chỉ còn lại hai mẫu chính là EV6 và EV9.