Ford tăng tốc chiến lược xe điện

Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ, Ford được cho là đang tìm kiếm cơ hội hợp tác với các doanh nghiệp Trung Quốc nhằm tận dụng lợi thế công nghệ và quy mô sản xuất. Theo các nguồn tin được Reuters dẫn lại, hãng xe Mỹ đã thảo luận với Geely Automotive Holdings trong nhiều tháng qua để xem xét các khả năng hợp tác.

Geely hiện sở hữu danh mục thương hiệu đa dạng như Volvo, Zeekr, Polestar, Lynk & Co, Lotus và Geely, qua đó tạo dựng vị thế đáng kể trong ngành ô tô điện hóa. Tám nguồn tin am hiểu các cuộc đàm phán cho biết hai bên đang tìm hiểu nhiều lĩnh vực hợp tác, dù chưa có xác nhận chính thức về kế hoạch cụ thể.

Sự quan tâm của Ford đối với các nhà sản xuất Trung Quốc không phải là điều bất ngờ. Ban lãnh đạo hãng được cho là đánh giá cao sự phát triển nhanh của ngành xe điện Trung Quốc. Thậm chí CEO Ford từng bày tỏ sự ấn tượng với mẫu Xiaomi SU7 nhập khẩu vào Mỹ.

Các cuộc trao đổi giữa Ford và Geely được cho là tập trung vào hai nội dung chính. Trước hết là việc xây dựng khuôn khổ chia sẻ công nghệ, bao gồm nền tảng xe và hệ thống lái tự động. Điều này có thể hỗ trợ Ford trong kế hoạch phát triển mẫu bán tải điện giá khoảng 30.000 USD cũng như các dòng xe điện chi phí hợp lý khác.

Ở chiều ngược lại, khả năng hợp tác cũng mở ra cơ hội để Ford chia sẻ kinh nghiệm sản xuất lâu năm. Tuy nhiên, phạm vi cụ thể của việc trao đổi công nghệ vẫn chưa được công bố.

Xu hướng hợp tác xuyên biên giới định hình lại ngành xe điện

Một nội dung đáng chú ý khác là khả năng Geely sử dụng cơ sở sản xuất của Ford tại châu Âu để mở rộng quy mô toàn cầu. Nhà máy Ford tại Valencia (Tây Ban Nha), hiện hoạt động dưới công suất, được cho là một trong những địa điểm đang được cân nhắc. Cơ sở này có công suất khoảng 450.000 xe mỗi năm và từng được xem xét cho các dự án sản xuất mới.

Các nguồn tin cho biết lãnh đạo cấp cao của hai doanh nghiệp đã gặp nhau tại Michigan để thảo luận, trong khi một phái đoàn khác của Ford cũng đã tới Trung Quốc. Dù vậy, cả hai bên đều chưa xác nhận bất kỳ thỏa thuận nào.

Nếu hợp tác được triển khai, Geely có thể có thêm lợi thế trong việc giảm tác động từ các mức thuế nhập khẩu mà Liên minh châu Âu áp dụng đối với xe sản xuất tại Trung Quốc, có thể lên tới 37,6%. Theo Reuters, các cuộc thảo luận liên quan đến không gian sản xuất hiện có tiến triển nhanh hơn so với nội dung chia sẻ nền tảng.

Diễn biến này phản ánh một thay đổi đáng chú ý trong ngành ô tô. Trước đây, nhiều doanh nghiệp Trung Quốc học hỏi công nghệ thông qua liên doanh với các hãng phương Tây. Hiện nay, khi năng lực công nghệ của Trung Quốc được nâng cao, một số nhà sản xuất lâu đời đang tìm cách tận dụng thế mạnh từ các công ty mới nổi.

Thực tế, nhiều mối quan hệ hợp tác tương tự đã xuất hiện. Volkswagen thiết lập quan hệ đối tác công nghệ với Xpeng; Stellantis nắm giữ cổ phần đáng kể tại Leapmotor và có quyền phân phối xe ngoài Trung Quốc; Ford cũng đang cấp phép công nghệ pin LFP từ CATL để sản xuất trong nước.

Tuy nhiên, tác động của một thỏa thuận tiềm năng giữa Ford và Geely đối với thị trường Mỹ vẫn còn là câu hỏi mở. Geely được cho là mong muốn mở rộng hiện diện tại thị trường này, nhưng đang đối mặt với các rào cản như thuế quan cao và những hạn chế liên quan đến phần mềm xe kết nối từ Trung Quốc.