Hãng xe Việt ra mắt xe máy điện đổi pin: Đi 160km, tốc độ 80 km/h

Sau thời gian theo đuổi phân khúc mô tô điện cao cấp, hãng xe Việt Nuen Moto đang chuyển hướng sang một thị trường thực dụng hơn với Volty U1. Mẫu xe máy điện mới được phát triển chủ yếu cho nhu cầu giao nhận, vận chuyển hàng hóa trong đô thị thay vì cạnh tranh trực tiếp với những dòng xe cá nhân của VinFast hay Honda.

Điểm đáng chú ý trên Volty U1 không chỉ nằm ở thiết kế dạng mô-đun phục vụ chở hàng mà còn ở mô hình đổi pin. Xe có thể sử dụng một hoặc hai bộ pin, trong khi phạm vi di chuyển được công bố đạt khoảng 140-160 km khi sử dụng cấu hình phù hợp.

Xe máy điện Volty U1 thiết kế riêng cho nhu cầu giao hàng

Khác với phần lớn xe máy điện trên thị trường tập trung vào kiểu dáng thời trang và nhu cầu đi lại cá nhân, Volty U1 được Nuen Moto phát triển theo hướng một phương tiện phục vụ công việc.

Điều này thể hiện ngay từ thiết kế bên ngoài. Xe có phần thân tương đối dài, ghi-đông bố trí thấp và kết cấu phía sau có khả năng chuyển đổi để đáp ứng những mục đích sử dụng khác nhau.

Khu vực phía sau có thể thay đổi giữa cấu hình chở người và chở hàng. Người dùng cũng có thể bổ sung giá chở đồ tại nhiều vị trí, gồm phía trước, giữa thân và phía sau xe. Cách bố trí này cho phép lắp thêm thùng hàng hoặc các loại giá đỡ tùy thuộc đặc thù công việc.

Thiết kế dạng mô-đun có thể trở thành một lợi thế đối với nhóm tài xế giao hàng, doanh nghiệp logistics hoặc các đơn vị vận chuyển nội đô. Thay vì sử dụng một cấu hình cố định, phương tiện có thể được điều chỉnh cho từng nhu cầu vận chuyển cụ thể.

Đây cũng là điểm khiến Volty U1 có định hướng khác với nhiều mẫu xe máy điện cá nhân trên thị trường. Xe không đặt yếu tố thời trang lên hàng đầu mà tập trung vào khả năng chở hàng, tính linh hoạt và thời gian hoạt động.

Với cách định vị này, Volty U1 sẽ gần với nhóm xe chuyên dụng như Selex Camel hơn là những sản phẩm phục vụ người dùng phổ thông của VinFast hay Honda.

Hai pin 4,4 kWh, đi tới 160km

Khả năng vận hành của xe máy điện Volty U1 cũng được xây dựng để đáp ứng cường độ sử dụng cao của nhóm khách hàng giao vận.

Theo thông tin được công bố, xe có thể đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Mức vận tốc này giúp Volty U1 không chỉ phục vụ các hành trình ngắn trong khu dân cư mà còn có khả năng đáp ứng những tuyến giao nhận dài hơn trong thành phố.

Xe được thiết kế để sử dụng linh hoạt một hoặc hai pin, mỗi bộ pin có dung lượng 2,2 kWh. Như vậy, khi lắp hai pin, tổng dung lượng lưu trữ năng lượng đạt 4,4 kWh.

Phạm vi di chuyển được công bố ở mức 140-160 km với cấu hình pin tương ứng. Đây là thông số đáng chú ý đối với phương tiện hướng đến người giao hàng, bởi quãng đường di chuyển mỗi ngày của nhóm khách hàng này thường cao hơn đáng kể so với người dùng xe cá nhân.

Trong trường hợp lựa chọn sạc thông thường, thời gian để nạp đầy mỗi bộ pin khoảng 2-3 giờ. Tuy nhiên, trọng tâm trong cách vận hành mà Nuen Moto hướng tới lại là đổi pin thay vì chờ sạc.

Đổi pin chưa tới 2 phút, giá Volty U1 vẫn là ẩn số

Nuen Moto dự kiến xây dựng hệ thống tủ đổi pin chuyên dụng dành cho Volty U1. Theo thông tin được hãng giới thiệu, quá trình thay pin có thể hoàn thành trong chưa tới 2 phút.

Mô hình này đặc biệt phù hợp với xe giao hàng. Thay vì phải ngừng hoạt động trong vài giờ để chờ nạp năng lượng, người lái có thể đưa pin cạn vào trạm và nhận một bộ pin đã được sạc để tiếp tục hành trình.

Xét về ý tưởng, mô hình đổi pin không còn mới trên thị trường xe máy điện Việt Nam. Điểm khác biệt của Nuen Moto nằm ở việc tập trung sản phẩm và hệ sinh thái pin vào nhóm khách hàng vận chuyển thương mại.

Đối thủ gần hơn của Volty U1 vì thế có thể là Selex Camel. Mẫu xe này hiện được đưa ra thị trường với mức giá khoảng 28,3-29,3 triệu đồng tùy cấu hình. Trong khi đó, giá bán chính thức của Volty U1 chưa được Nuen Moto công bố, khiến khả năng cạnh tranh về chi phí vẫn cần chờ thêm thông tin.

Việc phát triển Volty U1 cũng đánh dấu sự thay đổi đáng kể trong chiến lược sản phẩm của Nuen Moto. Trước đó, hãng xe Việt từng tập trung nguồn lực cho mẫu mô tô điện N1-S, thuộc phân khúc cao cấp với mức giá dự kiến khoảng 190-220 triệu đồng.

Sau khoảng hai năm phát triển, dự án N1-S được tạm ngưng và hãng tiến hành hoàn trả tiền đặt cọc cho khách hàng. Nuen Moto sau đó chuyển trọng tâm sang sản phẩm có tính thương mại cao hơn.

Nếu xây dựng được mạng lưới đổi pin đủ thuận tiện, Volty U1 có thể giải quyết một trong những vấn đề quan trọng đối với phương tiện điện phục vụ giao vận: thời gian nằm chờ sạc. Với tốc độ tối đa 80 km/h, phạm vi 140-160 km và thời gian đổi pin dưới 2 phút theo công bố, mẫu xe Việt đang chọn một hướng đi tương đối rõ ràng trong thị trường xe máy điện đang ngày càng đông đúc.