Yamaha rò rỉ xe máy điện mới: Thiết kế thể thao, pin tháo rời

Yamaha được cho là đang chuẩn bị mở rộng danh mục xe điện khi những hình ảnh đăng ký kiểu dáng công nghiệp của một mẫu xe máy điện hoàn toàn mới vừa xuất hiện tại Nhật Bản. Mẫu xe sở hữu thiết kế mang phong cách thể thao, áp dụng nền tảng động cơ điện thế hệ mới cùng hệ thống pin có thể tháo rời, cho thấy định hướng cạnh tranh ở phân khúc xe ga điện phổ thông.

Theo các tài liệu đăng ký, thiết kế của mẫu xe đã đạt mức hoàn thiện cao với đầy đủ các chi tiết như gương chiếu hậu, giá đỡ biển số và cụm đèn chiếu sáng, làm dấy lên khả năng sản phẩm sẽ sớm được Yamaha giới thiệu trong thời gian tới.

Xe máy điện với thiết kế mang DNA RayZR, động cơ đặt giữa truyền động dây đai

Nhìn từ tổng thể, mẫu xe mới mang nhiều đường nét quen thuộc của Yamaha RayZR 125 với kiểu dáng góc cạnh và các mảng khối được tạo hình mạnh mẽ.

Phần đầu xe gây ấn tượng bằng cụm đèn LED Projector gồm bốn bóng được bố trí theo hình chữ V, kết hợp dải đèn định vị ban ngày DRL tạo diện mạo hiện đại.

Bộ vành hợp kim kích thước 14 inch sử dụng thiết kế ba chấu chữ Y, tương tự nhiều mẫu xe tay ga thể thao của Yamaha như NVX 155, NMAX 155 hay LEXi 155.

Dù sử dụng hệ truyền động điện, mẫu xe vẫn mang phong cách của một chiếc scooter thể thao thay vì thiết kế đơn giản thường thấy trên nhiều mẫu xe điện đô thị.

Bên dưới lớp vỏ, Yamaha được cho là đã phát triển một nền tảng khung gầm hoàn toàn mới dành riêng cho xe điện.

Khác với các mẫu sử dụng mô-tơ đặt trong bánh xe, mẫu xe này trang bị động cơ điện đặt giữa thân xe và truyền lực đến bánh sau thông qua dây đai (dây curoa).

Giải pháp này tương tự mẫu Yamaha EC-06 từng được giới thiệu tại Ấn Độ đầu năm 2026 và được đánh giá cao về khả năng vận hành cũng như sự ổn định.

Xe còn sử dụng hệ thống giảm xóc đôi phía sau với vị trí lắp đặt dịch về phía trước trên gắp xe nhằm tối ưu khả năng hấp thụ dao động.

Cả bánh trước và bánh sau đều được trang bị phanh đĩa đơn góp phần nâng cao hiệu quả phanh trong quá trình vận hành.

Pin tháo rời, màn hình TFT và nhiều công nghệ kết nối

Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên mẫu xe điện mới của Yamaha là hệ thống pin có thể tháo rời.

Thiết kế sàn để chân phẳng cùng khoang dưới yên được chia thành hai khu vực riêng biệt cho thấy bộ pin nhiều khả năng được bố trí dưới yên xe.

Giải pháp này giúp người dùng có thể tháo pin để mang vào nhà sạc hoặc đổi pin tại các trạm chuyên dụng nếu Yamaha triển khai hạ tầng tương ứng trong tương lai.

Ngoài việc tăng tính linh hoạt trong quá trình sử dụng, cách bố trí này còn giúp duy trì không gian chứa đồ dưới yên và các hộc để đồ phía trước.

Khoang lái được trang bị màn hình màu TFT cỡ lớn hiển thị thông tin vận hành, đồng thời hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh.

Theo hình ảnh rò rỉ, Yamaha cũng loại bỏ ổ khóa cơ truyền thống để chuyển sang hệ thống khởi động thông minh không cần chìa khóa.

Mẫu xe được định vị ở nhóm có hiệu suất tương đương xe tay ga động cơ xăng 125 cc, hướng tới khách hàng cần một phương tiện linh hoạt để di chuyển hằng ngày.

Giới quan sát nhận định Yamaha nhiều khả năng sẽ định giá mẫu xe ở mức dễ tiếp cận hơn so với các dòng xe điện cao cấp như EC-06 hay Aerox E, qua đó mở rộng khả năng tiếp cận tới nhiều nhóm khách hàng hơn.

Hiện Yamaha chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức cũng như các thông số kỹ thuật về dung lượng pin, công suất động cơ hay phạm vi hoạt động.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của những hình ảnh đăng ký kiểu dáng cho thấy hãng đang đẩy nhanh kế hoạch phát triển xe điện nhằm cạnh tranh tại các thị trường đang tăng trưởng mạnh như Nhật Bản, Ấn Độ và Đông Nam Á.

Nếu được phân phối tại Việt Nam trong tương lai, mẫu xe máy điện mới của Yamaha có thể trở thành đối thủ đáng chú ý của Honda CUV e: cũng như nhiều mẫu xe điện đang có mặt trên thị trường. Thiết kế thể thao, công nghệ pin tháo rời và loạt tiện ích hiện đại được kỳ vọng sẽ là những yếu tố giúp sản phẩm tạo sức hút với người dùng yêu thích xe ga điện.