Ô tô điện 388 triệu ra mắt: Rộng như Camry, đi 710 km/sạc

GAC Aion RT 2027 vừa chính thức được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc với loạt nâng cấp về công nghệ, tiện nghi và khả năng vận hành. Đáng chú ý, mẫu ô tô điện cỡ D có giá khởi điểm chỉ 99.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 388 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu sedan truyền thống cùng kích thước.

Aion RT 2027 được phân phối với 4 phiên bản, mức giá cao nhất 123.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 481 triệu đồng. Ngoài lợi thế về giá, mẫu xe còn gây chú ý nhờ động cơ điện mạnh tối đa 224 mã lực, phạm vi di chuyển tới 710 km và nhiều công nghệ hỗ trợ lái thông minh.

Nếu được mở rộng sang các thị trường quốc tế, Aion RT có thể trở thành một lựa chọn đáng chú ý bên cạnh những mẫu sedan hạng D quen thuộc như Toyota Camry và Kia K5, dù nhóm khách hàng và hệ truyền động giữa các sản phẩm có sự khác biệt.

Ô tô điện GAC Aion RT 2027 giá từ 388 triệu đồng, kích thước cỡ Toyota Camry

Về thiết kế, GAC Aion RT 2027 tiếp tục duy trì ngôn ngữ tạo hình mang tên Velociraptor với các bề mặt thân xe mềm mại, đầu xe bo tròn và phần mui vuốt dần về phía sau theo phong cách coupe.

Do sử dụng hệ truyền động thuần điện, khu vực phía trước không cần lưới tản nhiệt lớn như những mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống. Cổng sạc được đặt tại chắn bùn phía trước nhằm thuận tiện cho quá trình kết nối với trạm sạc.

Phần đuôi nổi bật với cụm đèn hậu LED dạng thanh kéo dài ngang thân xe góp phần tạo cảm giác chiếc sedan rộng và thấp hơn.

Kích thước của Aion RT 2027 không thay đổi so với phiên bản trước. Xe dài 4.865 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.520 mm và sở hữu chiều dài cơ sở 2.775 mm.

Với kích thước này, Aion RT nằm trong nhóm sedan cỡ D và có thể được đặt cạnh những cái tên như Toyota Camry hay Kia K5 nếu xét về không gian và định vị kích thước.

Một ưu điểm đáng chú ý là hệ số cản gió chỉ 0,208 Cd. Khả năng khí động học tốt giúp giảm lực cản khi xe chạy ở tốc độ cao, đồng thời góp phần tiết kiệm năng lượng và kéo dài phạm vi hoạt động.

Ở bên trong, GAC tiếp tục đi theo phong cách tối giản phổ biến trên ô tô điện.

Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, trong khi màn hình giải trí trung tâm có kích thước lên tới 14,6 inch.

Hệ thống sử dụng nền tảng ADiGO 6.0, được cải thiện về tốc độ xử lý. Đáng chú ý, phiên bản mới lần đầu hỗ trợ Apple CarPlay, giúp việc kết nối điện thoại trở nên thuận tiện hơn.

GAC còn trang bị tính năng karaoke, hệ thống âm thanh 5.1 với 11 loa, cửa sổ trời toàn cảnh chia đôi và rèm che nắng điều khiển điện.

Ghế trước được tích hợp sưởi và thông gió, đồng thời có khả năng gập chỉ bằng một thao tác. Khoang hành lý phía sau đạt dung tích 540 lít, phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình và những chuyến đi đường dài.

Động cơ tối đa 224 mã lực, đi tới 710km/ lần sạc

Thay đổi quan trọng trên GAC Aion RT 2027 nằm ở hệ truyền động điện. Mẫu sedan sử dụng công nghệ Amorphous Alloy Electric Drive, hay hệ thống truyền động điện sử dụng hợp kim vô định hình.

Theo GAC, giải pháp mới giúp giảm tổn thất năng lượng trong động cơ, qua đó cải thiện hiệu suất và mức tiêu thụ điện. Aion RT 2027 được cung cấp hai tùy chọn mô-tơ điện.

Phiên bản thấp có công suất khoảng 204 mã lực, trong khi cấu hình cao hơn đạt 224 mã lực. Đây là mức công suất khá lớn đối với một mẫu sedan hướng đến nhu cầu sử dụng gia đình.

Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin LFP CATL 2.0 kết hợp kiến trúc điện áp 400V.

Tùy phiên bản, quãng đường di chuyển được công bố ở mức:

Phạm vi hoạt động được công bố theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Quãng đường thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện vận hành.

Mức 710km/lần sạc là một trong những thông số đáng chú ý nhất của Aion RT 2027.

Tuy nhiên, cần lưu ý CLTC thường cho kết quả phạm vi hoạt động cao hơn các chu trình thử nghiệm như WLTP. Vì vậy, quãng đường thực tế còn phụ thuộc nhiệt độ, tốc độ, điều hòa, địa hình và phong cách lái.

Dẫu vậy, với khả năng di chuyển trên 600km ở nhiều phiên bản, Aion RT đang dần giải quyết một trong những lo ngại phổ biến nhất của người sử dụng ô tô điện là phạm vi hoạt động.

Bỏ LiDAR nhưng vẫn có công nghệ hỗ trợ lái thông minh

Một thay đổi đáng chú ý khác trên Aion RT 2027 nằm ở hệ thống hỗ trợ lái.

Khác với thế hệ trước, phiên bản mới không còn sử dụng cảm biến LiDAR. GAC chuyển sang một giải pháp hỗ trợ lái thông minh mới dựa trên hệ thống camera và các cảm biến khác.

Tính năng City NOA, hỗ trợ dẫn đường tự động trong môi trường đô thị mà không phụ thuộc bản đồ độ chính xác cao, được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Trong khi đó, hỗ trợ lái trên đường cao tốc và hệ thống đỗ xe tự động trở thành trang bị tiêu chuẩn.

Xe cũng sở hữu một số công nghệ an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động khi lùi, giám sát phương tiện từ xa trong lúc đỗ, giám sát áp suất lốp và camera hành trình tích hợp.

Ở Trung Quốc, GAC Aion RT 2027 được niêm yết từ 99.800 đến 123.800 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 388-481 triệu đồng).

Mức giá này tạo nên sự khác biệt lớn nếu đặt cạnh những mẫu sedan cỡ D sử dụng động cơ đốt trong hoặc hybrid như Toyota Camry và Kia K5. Tuy nhiên, phép so sánh chủ yếu có ý nghĩa về kích thước và nhóm khách hàng, bởi Aion RT là một mẫu xe thuần điện và hiện chưa được xác nhận phân phối tại nhiều thị trường ngoài Trung Quốc.

Khả năng cạnh tranh thực tế của Aion RT nếu xuất khẩu sẽ còn phụ thuộc vào giá bán sau thuế, mạng lưới sạc, chính sách bảo hành pin và hệ thống dịch vụ hậu mãi.

Đây cũng là áp lực không nhỏ đối với các mẫu sedan truyền thống khi người tiêu dùng ngày càng có thêm những lựa chọn điện hóa sở hữu công nghệ cao nhưng mức giá dễ tiếp cận hơn.