Thứ bảy, 29/8/2026
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thành Đô 2026, BYD chính thức giới thiệu Tang 8 Series, mẫu xe đầu tiên thuộc dòng 8 Series chủ lực của hệ thống Dynasty. Đây đồng thời là thế hệ thứ ba của Tang, được phát triển theo hướng SUV điện cỡ lớn với hàm lượng công nghệ cao.
Khác với nhiều SUV cùng kích thước tập trung vào cấu hình 7 chỗ, Tang 8 Series được bố trí 5 chỗ ngồi, ưu tiên không gian rộng rãi cho hai hàng ghế. Đáng chú ý hơn, mẫu xe sở hữu pin Blade thế hệ mới, phạm vi hoạt động cao nhất 850 km theo chuẩn CLTC và khả năng sạc nhanh đáng kể.
SUV điện dài hơn 5 mét, cabin 5 chỗ rộng rãi
BYD Tang 8 Series có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.045 x 1.980 x 1.740 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.950 mm. Với chiều dài vượt 5 mét, mẫu xe sở hữu kích thước lớn hơn đáng kể so với nhiều SUV cỡ D quen thuộc.
Ngoại hình Tang 8 Series được xây dựng theo phong cách hiện đại, hạn chế những chi tiết trang trí cầu kỳ. Phần đầu nổi bật với hệ thống chiếu sáng thanh mảnh kéo dài theo chiều ngang, trong khi thân xe có những đường nét tương đối liền mạch và phần mái vuốt nhẹ về phía sau.
Thay vì cố gắng bổ sung hàng ghế thứ ba, BYD lựa chọn cấu hình 5 chỗ để gia tăng không gian cho hành khách. Theo thông tin công bố, khoảng để chân tại hàng ghế thứ hai vượt 1.000 mm, trong khi tựa lưng có thể ngả tới 130 độ.
Cách bố trí này cho thấy Tang 8 Series không hoàn toàn đi theo công thức của những SUV 7 chỗ như Ford Everest hay Toyota Fortuner. Mẫu xe BYD hướng nhiều hơn đến nhóm khách hàng cần một chiếc SUV điện cỡ lớn, ưu tiên sự rộng rãi và tiện nghi cho 5 người.
Khoang lái là nơi Tang 8 Series thể hiện rõ nhất định hướng công nghệ. Xe sở hữu cụm hiển thị phía trên kích thước tới 35,4 inch, cung cấp các thông tin như tốc độ, dẫn đường, tình trạng pin và giao thông.
Bên dưới tiếp tục xuất hiện một màn hình toàn cảnh kích thước 30 inch. BYD vẫn giữ lại một số nút điều khiển vật lý, đồng thời tích hợp khu vực sạc điện thoại không dây.
Nhờ đó, cabin của Tang 8 Series mang phong cách tương đối khác biệt so với những SUV sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, nơi màn hình thường được bố trí thành từng cụm riêng biệt.
Pin Blade thế hệ mới, chạy tối đa 850km
Không chỉ gây chú ý bởi kích thước, thông số vận hành là một trong những điểm đáng quan tâm nhất trên BYD Tang 8 Series.
Mẫu SUV điện được cung cấp hai tùy chọn pin Blade thế hệ thứ hai, dung lượng lần lượt 88,682 kWh và 105,792 kWh. Tùy từng cấu hình, phạm vi hoạt động được công bố ở mức 730 km, 830 km hoặc cao nhất 850 km theo chu trình CLTC.
Cần lưu ý, CLTC là chu trình thử nghiệm được sử dụng tại Trung Quốc và kết quả vận hành thực tế có thể thấp hơn tùy tốc độ, nhiệt độ, tải trọng, điều hòa cũng như điều kiện giao thông.
Điểm đáng chú ý tiếp theo là khả năng nạp năng lượng. Theo thông tin được công bố tại thị trường Trung Quốc, công nghệ sạc nhanh trên Tang 8 Series có thể đưa pin lên 70% trong khoảng 5 phút và 97% sau khoảng 9 phút trong điều kiện phù hợp.
Nếu khả năng này được duy trì trên xe thương mại cùng hạ tầng sạc tương thích, thời gian chờ sạc sẽ được rút ngắn đáng kể so với những thế hệ ô tô điện trước đây.
Tang 8 Series còn sử dụng hệ thống treo khí nén hai buồng DiSus-A, kết hợp treo độc lập tay đòn kép phía trước và liên kết 5 điểm ở phía sau. Hệ thống có khả năng điều chỉnh độ cao thân xe theo từng điều kiện vận hành.
Hệ dẫn động bốn bánh thông minh có thể nhận biết tình trạng mặt đường để điều chỉnh và phân bổ lực kéo. Đây là trang bị đáng chú ý với một chiếc SUV cỡ lớn, đặc biệt khi khối lượng bộ pin thường khiến xe điện nặng hơn xe động cơ đốt trong tương đương.
LiDAR trở thành trang bị tiêu chuẩn
Công nghệ hỗ trợ người lái cũng là một trong những điểm được BYD nhấn mạnh trên thế hệ Tang mới.
Theo thông tin giới thiệu, toàn bộ phiên bản Tang 8 Series đều được trang bị God's Eye B sử dụng LiDAR. Hệ thống này hỗ trợ nhiều tình huống như di chuyển trên cao tốc, đường đô thị và đỗ xe.
Một số chức năng đáng chú ý gồm hỗ trợ điều hướng, bám theo phương tiện phía trước khi ùn tắc và hỗ trợ đưa xe vào những vị trí đỗ có không gian hạn chế.
Với kích thước hơn 5 mét, phạm vi tối đa 850 km và hàng loạt công nghệ mới, BYD Tang 8 Series cho thấy hướng phát triển khác biệt so với những SUV cỡ D truyền thống. Ford Everest và Toyota Fortuner vẫn có lợi thế về cấu hình 7 chỗ và hệ truyền động quen thuộc, trong khi Tang mới đặt trọng tâm vào điện hóa, không gian 5 chỗ và công nghệ.
Hiện thông tin trên chủ yếu áp dụng cho mẫu xe được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc. Giá bán cũng như kế hoạch phân phối BYD Tang 8 Series tại Việt Nam chưa được công bố.
Ý kiến bạn đọc (0)