Thứ bảy, 29/8/2026
Mẫu mô tô xe máy điện Honda E-VO vừa được Wuyang Honda giới thiệu phiên bản mới tại thị trường Trung Quốc với một số thay đổi về thiết kế, đồng thời giữ nguyên cấu hình vận hành và hệ thống truyền động. Dù không nâng cấp động cơ hay pin, phiên bản mới vẫn thu hút sự chú ý nhờ bộ tem phong cách hoài cổ, phối màu mới cùng danh sách công nghệ hiện đại, tiếp tục hướng đến nhóm khách hàng yêu thích dòng xe cafe racer chạy điện.
Xe máy điện với thiết kế cafe racer cổ điển kết hợp công nghệ hiện đại
Honda E-VO sở hữu phong cách cafe racer đặc trưng với bình xăng giả kéo dài, ghi-đông thấp, yên xe liền khối và phần đuôi vuốt gọn, tạo dáng vẻ thể thao nhưng vẫn mang nét cổ điển. Ở phiên bản mới, Wuyang Honda bổ sung các bộ tem mang phong cách vintage cùng những phối màu mới giúp chiếc xe máy điện này nổi bật hơn so với phiên bản trước.
Xe có kích thước tổng thể dài 1.996 mm, rộng 755 mm và cao 1.057 mm. Chiều dài cơ sở đạt 1.380 mm, khoảng sáng gầm 186 mm cùng chiều cao yên chỉ 765 mm, phù hợp với nhiều nhóm người sử dụng, kể cả những người có chiều cao trung bình.
Khối lượng bản hai pin ở mức 143 kg, trong khi bản ba pin nặng 156 kg. Mức trọng lượng này vẫn được đánh giá khá hợp lý đối với một mẫu mô tô điện có hiệu suất cao.
Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn LED tròn mang phong cách cổ điển, kết hợp dải đèn định vị hiện đại. Hệ thống treo trước dạng USD (phuộc hành trình ngược) kết hợp giảm xóc sau FSD sử dụng bình khí nitơ góp phần nâng cao khả năng vận hành cũng như tạo dáng vẻ khỏe khoắn.
Động cơ mạnh mẽ, phạm vi hoạt động lên tới 170 km
Honda E-VO sử dụng nền tảng truyền động Wi-Power do Honda phát triển với động cơ điện có công suất cực đại 15,8 kW.
Phiên bản sử dụng hai bộ pin có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 110 km/h, trong khi phiên bản ba pin nâng tốc độ lên khoảng 120 km/h. Đây là mức hiệu suất khá cao trong nhóm mô tô điện cỡ trung hiện nay.
Ngoài ra, xe máy điện Honda còn được tích hợp chế độ BOOST, cho phép tăng tốc nhanh chỉ bằng một nút bấm trên tay lái. Theo Honda, E-VO có khả năng leo dốc tới 30 độ, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau.
Honda trang bị cho E-VO hai cấu hình pin lithium.
Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng hai bộ pin 74V-56Ah mang lại phạm vi hoạt động khoảng 120 km theo tiêu chuẩn WMTC.
Trong khi đó, phiên bản cao cấp sử dụng ba bộ pin 74V-84Ah giúp quãng đường di chuyển tăng lên tối đa khoảng 170 km sau mỗi lần sạc đầy.
Khả năng sạc cũng là điểm đáng chú ý trên mẫu mô tô điện này. Với bộ sạc AC công suất 3,4 kW, phiên bản hai pin chỉ mất khoảng một giờ để sạc từ 20% lên 80%, còn phiên bản ba pin cần khoảng 1,5 giờ.
Nếu sử dụng nguồn điện dân dụng 1,8 kW tại nhà, thời gian sạc từ 20% lên 80% dao động khoảng 1,5 giờ đối với bản hai pin và khoảng 2,5 giờ với bản ba pin.
Ngoài ra, Honda còn cung cấp bộ chuyển đổi sạc DC chính hãng, cho phép E-VO tương thích với nhiều trạm sạc nhanh công cộng.
Camera lùi, ABS, TCS và hàng loạt công nghệ thông minh
Không chỉ gây ấn tượng về hiệu suất, Honda E-VO còn được trang bị danh sách công nghệ khá phong phú.
Trung tâm bảng điều khiển là màn hình TFT kích thước 7 inch hiển thị đầy đủ các thông số vận hành, bao gồm tốc độ, dung lượng pin, quãng đường còn lại cũng như áp suất lốp.
Xe tích hợp nền tảng kết nối WiLINK, cho phép kết nối điện thoại thông minh qua Bluetooth để sử dụng điều hướng, nghe nhạc, nhận cuộc gọi và nhiều tiện ích khác.
Người dùng có thể mở khóa xe bằng ứng dụng trên điện thoại, Bluetooth hoặc NFC mà không cần sử dụng chìa khóa truyền thống.
Một điểm đặc biệt trên xe máy điện Honda E-VO là khả năng kết nối với các dòng camera hành động DJI tương thích. Người lái có thể điều khiển việc ghi hình trực tiếp thông qua các nút bấm trên ghi-đông. Honda cho biết danh sách thiết bị hỗ trợ sẽ tiếp tục được mở rộng thông qua các bản cập nhật phần mềm OTA trong tương lai.
Ở khía cạnh an toàn, E-VO được trang bị hệ thống phanh đĩa cho cả hai bánh kết hợp chống bó cứng phanh ABS và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS.
Phiên bản ba pin còn được bổ sung hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS.
Đáng chú ý, cả hai phiên bản đều sở hữu camera phía sau hoạt động như camera lùi trên ô tô. Hình ảnh sẽ hiển thị trực tiếp trên màn hình TFT khi người lái bật xi-nhan hoặc kích hoạt chế độ lùi, giúp tăng khả năng quan sát phía sau khi di chuyển trong không gian hẹp.
Ngoài camera lùi, Honda còn tích hợp hàng loạt tính năng hỗ trợ như hỗ trợ dắt xe, lùi xe bằng điện, giữ xe trên dốc và hỗ trợ xuống dốc. Đây đều là những trang bị hiếm gặp trên các mẫu mô tô điện cùng phân khúc.
Hiện Honda E-VO được phân phối tại Trung Quốc với giá đề xuất 29.999 nhân dân tệ (khoảng 116 triệu đồng) cho phiên bản hai pin và 36.999 nhân dân tệ (khoảng 144 triệu đồng) đối với phiên bản ba pin.
Với thiết kế cafe racer khác biệt, phạm vi hoạt động lên tới 170 km cùng loạt công nghệ như camera lùi, ABS, TCS, kết nối thông minh và hỗ trợ OTA, Honda E-VO tiếp tục là một trong những mẫu mô tô điện đáng chú ý của Honda tại thị trường châu Á. Nếu được mở rộng sang các thị trường khác trong tương lai, đây sẽ là đối thủ đáng gờm của nhiều mẫu mô tô điện tầm trung đang có mặt trên thị trường.
Ý kiến bạn đọc (0)