Hãng xe máy điện Việt Nam sắp ra mắt 4 mẫu xe mới

E-Motor sẽ là thương hiệu xe máy điện hoàn toàn mới của TMT Motors, đánh dấu bước tiến tiếp theo của doanh nghiệp này trong chiến lược phát triển hệ sinh thái phương tiện xanh. Sau khi tham gia thị trường ô tô điện với thương hiệu Wuling và đầu tư hạ tầng trạm sạc TMT-Egreen, TMT tiếp tục mở rộng sang lĩnh vực xe hai bánh với loạt sản phẩm do chính doanh nghiệp nghiên cứu, phát triển và sản xuất.

Theo kế hoạch, những mẫu xe E-Motor đầu tiên sẽ chính thức được giới thiệu vào tháng 9 tới, hướng đến nhiều nhóm khách hàng khác nhau từ học sinh, sinh viên, nhân viên văn phòng cho tới các đơn vị kinh doanh dịch vụ giao nhận.

Ra mắt 4 mẫu xe máy điện, phủ nhiều phân khúc khách hàng

Theo thông tin từ TMT Motors, toàn bộ các mẫu xe E-Motor đều được nghiên cứu và phát triển trong nước, sản xuất tại nhà máy của doanh nghiệp ở Hưng Yên.

Ở giai đoạn đầu, thương hiệu mới sẽ tung ra 4 dòng xe gồm Super Max, Iris, Tansy và X-Pro, mỗi mẫu xe được định vị cho một nhóm khách hàng riêng.

Trong đó, Super Max là mẫu xe chuyên dụng dành cho hoạt động giao hàng và logistics đô thị. Xe được trang bị mô-tơ điện đặt trong bánh (Inhub) có công suất 4.000 W (tương đương khoảng 5,3 mã lực), tải trọng tối đa 230 kg.

Nguồn điện đến từ hệ thống hai pin LFP, cho phạm vi hoạt động lên tới 180 km sau mỗi lần sạc đầy, đáp ứng nhu cầu vận chuyển liên tục trong ngày.

Hiện phân khúc xe máy điện chở hàng tại Việt Nam chưa có nhiều lựa chọn. Những cái tên nổi bật gồm Honda Benly e: với quãng đường khoảng 80 km và Selex Camel có khả năng đổi pin, phạm vi hoạt động khoảng 150 km. Vì vậy, Super Max được kỳ vọng sẽ tạo thêm lựa chọn mới cho các doanh nghiệp giao vận và tài xế giao hàng.

Iris và Tansy hướng tới người dùng cá nhân, học sinh

Ở nhóm khách hàng phổ thông, TMT giới thiệu hai mẫu xe Iris và Tansy. Trong đó, Iris hướng đến người dùng cá nhân với phong cách thiết kế thanh lịch và hiện đại. Xe sử dụng mô-tơ điện Inhub công suất 3.000 W (khoảng 4 mã lực), cho tốc độ tối đa 70 km/h.

Hệ thống năng lượng gồm hai pin LFP 76V24Ah giúp xe có thể di chuyển tối đa 180 km sau mỗi lần sạc theo công bố của nhà sản xuất.

Ngoài khả năng vận hành, Iris còn được trang bị màn hình LED hiển thị thông tin, đồng thời đạt tiêu chuẩn chống nước IP67 giúp tăng độ bền trong điều kiện thời tiết mưa hoặc đường ngập nhẹ.

Trong khi đó, Tansy được định vị dành cho học sinh, sinh viên và người làm việc trong khu vực nội thành.

Xe có thiết kế nhỏ gọn, sử dụng mô-tơ điện Inhub công suất 1.200 W (khoảng 1,6 mã lực) với tốc độ tối đa 50 km/h, phù hợp với nhóm người dùng không cần tốc độ cao.

Mẫu xe này được trang bị hai pin LFP, cho phạm vi hoạt động khoảng 120 km mỗi lần sạc và cũng đạt tiêu chuẩn chống nước IP67.

Với cấu hình này, Tansy hứa hẹn trở thành lựa chọn đáng chú ý ở phân khúc xe điện dành cho học sinh và người thường xuyên di chuyển quãng ngắn.

X-Pro vẫn còn là ẩn số, giá bán chưa được công bố

Ngoài ba mẫu xe đã công bố thông số, TMT còn hé lộ mẫu X-Pro. Theo giới thiệu ban đầu, X-Pro sẽ sở hữu phong cách thiết kế góc cạnh, mạnh mẽ và hướng tới nhóm khách hàng trẻ yêu thích cá tính thể thao.

Tuy nhiên, doanh nghiệp hiện chưa công bố các thông tin về động cơ, dung lượng pin, quãng đường di chuyển hay danh sách trang bị của mẫu xe này.

Bên cạnh đó, mức giá bán của cả bốn dòng xe E-Motor cũng vẫn được giữ kín và dự kiến sẽ được công bố trong lễ ra mắt chính thức vào tháng 9.

Sự xuất hiện của E-Motor diễn ra trong bối cảnh thị trường xe máy điện Việt Nam ngày càng cạnh tranh. Hiện có gần 15 thương hiệu đang phân phối xe máy điện chính hãng, trong đó có các hãng Nhật Bản như Honda, Yamaha cùng nhiều thương hiệu Việt Nam và Trung Quốc với hàng trăm mẫu xe ở nhiều phân khúc khác nhau.

Việc TMT lựa chọn phát triển đồng thời các dòng xe dành cho giao hàng, học sinh và khách hàng cá nhân cho thấy doanh nghiệp muốn nhanh chóng phủ rộng nhiều phân khúc thay vì chỉ tập trung vào một nhóm người dùng.

Nếu sở hữu mức giá cạnh tranh cùng hệ thống phân phối đủ rộng, E-Motor có thể trở thành một nhân tố mới đáng chú ý trên thị trường xe máy điện Việt Nam trong thời gian tới, đặc biệt ở các phân khúc xe phục vụ học sinh và dịch vụ giao hàng – những lĩnh vực đang ghi nhận nhu cầu tăng trưởng mạnh.